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受新能源车成本不断降低的影响，上半年燃油车掀起了一轮价格战，反过来也刺激新能源汽车厂商进一步降低成本，未来新能源车载电源走势如何？磁性元件企业又该如何把握机会？
5月，多家新能源汽车厂商陆续公布交付数据，成绩十分亮眼。可以预见的是，新能源汽车市场的强劲走势，也为电感和电子变压器行业带来可观的发展空间。
自动驾驶谈论已久，实现全自动驾驶依然远远未到，但无论是新造车品牌，亦或传统车企，汽车厂商在拥抱自动驾驶上基本达成了广泛共识。
随着新能源汽车一波又一波热潮涌起，全球汽车电子市场也水涨船高，同时整个行业对高级驾驶辅助系统(ADAS)、自动驾驶、无人驾驶等新技术的热情也越来越高，不仅汽车厂商加快脚步造车，不少原本非汽车领域的参与者也纷纷挤进市场，汽车电子行业更是争先恐后做好产业布局。
湖南省永逸科技有限公司作为国内少数几家专门开发磁偏角测量仪器的企业，该司经理李科峰告诉大比特记者，由于传统磁性器件对磁偏角的要求不高，因此无论国外还是国内，对磁偏角的控制与测量的研究特别少，能够推出设备的企业更是如“凤毛麟角”。
EV低迷影响的并不只是汽车厂商，因预测EV的需求会扩大而决心进行大规模设备投资的日本电池企业也陷入深深的苦恼之中。业界开始出现重组动向，日本电池企业该如何应对?
随着中国电动汽车全产业评选活动(第三届)召开。在新能源产业蓬勃发展，各大汽车厂商新能源产品纷纷崛起之际，长安E30以其过硬的产品实力，通过重重考验，脱颖而出，最终摘得“年度优秀纯电动汽车(轿车组)”大奖。
去年率先爆发于希腊的欧债危机让欧洲人焦头烂额，更让欧洲以外的许多国家备受牵连，尤其对各国汽车市场产生了持续的冲击。受伤最深的当然是受$欧债危机影响较大的国家的汽车厂商，特别是雷诺、菲亚特、PSA(法国标致雪铁龙集团)、欧宝等过度依赖欧洲市场的整车制造商。
业内分析师认为，松下斥资46亿美元收购三洋电子的交易可能会引发电车电池厂商之间的新一轮并购浪潮，因为汽车厂商们不愿过分依赖于有限数量的电池供应商。
