混合动力车 同时装备热动力源与电动力源的汽车。混合动力汽车(Hybrid Electrical Vehicle,简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机,使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控,而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而降低油耗与排放。
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本文阐述了下一代功率半导体(SiC、GaN)在丰田汽车批量的混合动力车上应用的前景,主要针对作为车载电源的电力变换器上应用的效果明显:冷却系统简易、燃费指标(Km/L)优越、加之可高频驱动实现无源元件的小型、轻量化。
日前德国工业巨头博世集团宣布同意与波音787飞机电池制造商日本汤浅国际集团(GS Yuasa International)以及三菱公司合作,共同开发新一代用于插电式混合动力车以及电动汽车等零排放车辆的电池。
功率半导体以其高效的能源转换率,被广泛应用于PC和家电产品的电源系统中,同样也是新能源领域的光伏风能,甚至是纯电动汽车、混合动力车和铁路车辆电力系统的必备元件。
据上周消息,丰田中国高管山本晃宏在接受记者采访时透露,丰田未来三年向中国推出的20款车型中至少有四款是全新的新能源车,而负责混合动力国产化的丰田汽车研发中心(中国)有限公司副总经理松本真一对今后混合动力车在中国的销量抱有必胜的信心。
自从2010年,或者说至少从2010年我们国家就开始重视新能源汽车的发展了,可这两年过去我们看到了什么?混合动力车基本都是日本的,除了大街上跑的“老年代步自家用”几乎看不见一辆真正意义上的电动汽车。难道真的是我们的技术问题,只能生产点“老年代步”了么?显然答案是否定的,因为进口的电动汽车你也看不见几辆。
近日开始对媒体开放的第82届日内瓦国际汽车展上$电动车、混合动力车和燃气汽车等新能源汽车技术日趋成熟,针对目标人群越发明确,一些车型不再仅停留在试验阶段,而是蓄势待发,准备进入人们的日常生活。
美国电池系统制造商A123日前在美国密歇根州Livonia举行了新工厂开业仪式。新工厂将成为北美地区最大的锂电池生产工厂。满载运营后,预计该工厂每年可生产供3万辆插电式混合动力车用的锂电池。
由于环保汽车在全球范围内受到追捧,混合动力车及电动汽车走俏,今后几年车用锂电池市场将迅速扩大。富士经济研究所报告称,2010年之后车用锂电池市场将迅速恢复并持续扩大。
TDK展出福特和本田混合动力车DC-DC逆变器