汽车系统(汽车系统)一般指汽车传动系统(汽车动力传递装置)。汽车传动系统是由一系列具有弹性和转动惯量的曲轴、飞轮、离合器、变速器、传动轴、驱动桥等组成。动力经发动机输出,经离合器,变速箱增扭变速后、传动轴、主减速器、差速器、半轴传递到驱动车轮。
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车辆的重量过大,导致每单位体积化石燃料(如汽油)的车程缩短,或在电动汽车行驶中更频繁的充电。因此,电源和蓄电池的功率密度就成为优化汽车性能的关键因数。
本文以轻度混合动力汽车 (MHEV)为例,对其在48V MHEV系统应用特征,包括对如何在48V MHEV中使用标准硅降压转换器MOSFET电路,包括汽车电力电子需要低EMI、并联MOSFET、辅助48V系统与48V电池、48V前端降压转换器等应用问题与新能源电动车热控制的电力驱动器与功率器件设计选择二大问题作研讨分析。
无线充电方式相比较传统的插电式充电方式,具有无接触火花,对充电环境要求较低的特点,因此在电动汽车系统中存在广阔的应用前景。该文研究无线充电系统中的松散耦合变压器的优化,通过有限元仿真以及实验测量,分析不同线圈覆盖面积和磁芯摆放位置情况下的耦合系数变化。
凌力尔特公司(LinearTechnologyCorporation)推出高效率、17V输入同步降压型稳压器LTC3621,在输出电压低至0.6V时可提供高达1A连续输出电流,非常适合单节或双节锂离子电池应用,以及12V中间总线和汽车系统应用。
安森美的开关稳压器适用于42V汽车系统及POE