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日前，工信部、财政部、科技部、发改委四部委联合发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。根据新政，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。无疑这给正呈如火如荼发展势头的新能源汽车产业链从业者浇了一盆不大不小的冷水。
工信部、财政部、科技部、发改委四部委近日发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。根据新政：新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%。即直至2020年，新能源汽车补贴将完全取消。
之前上海市出现了第一张新能源汽车牌照，按照上海市的规定，新能源汽车牌照免费。因此，上海申领新能源汽车牌照的车主只要交纳牌照工本费100元，行驶证费用15元，登记证书费用10元，就能够顺利上路行驶。同时，按照上海市的相关新能源汽车补贴政策，在上海购买新能源汽车还能够享受到数万元的资金补贴。但是，今天上海市第一辆新能源汽车牌照是否就意味着上海市新能源汽车市场的春天到来了呢?
虽然国家统一的汽车政策还没有出来，地方已经迫不及待的先行推出地方政策，这样一来，也可以推动系能源汽车的发展，二来给其他地方或者以后国家汽车下乡政策做参考。
近日，媒体传出上海市$新能源汽车$补贴政策方案有望在10月出台，其补贴力度空前。对此，$比亚迪高级副总裁兼财务总监吴经胜表示，这对$新能源汽车公司而言是一个好消息，但还要看上海出台的细则，才能判断对公司的具体影响。
在我国汽车产销增速持续下滑的情况下，沉寂了一段时间的新能源汽车产业热潮，再次被点燃。各种针对新能源汽车补贴、优惠政策也密集地出现在各个地方政府的政策中。
2012年我国微特电机和磁性材料行业的发展形势严峻，一方面，受欧债危机持续升温，国际市场需求疲软，全球经济复苏乏力，影响出口增长；另一方面，面临国内原材料价格持续高位，人民币升值、劳动力成本上升、下游需求疲软等挑战，使整个产业链中的企业负担不断加剧。随着《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》的发布，以旧换新、汽车下乡以及新能源汽车补贴等政策的推出，各种市场利好消息的不断涌现，对处于调整中的市场来
根据新节能车补贴标准规定，从2011年10月1日起，调整并实施新的节能汽车补贴政策，主要是将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升，补贴标准仍维持3000元/辆不变。
2009年一季度以后，全球经济企稳复苏，同时国内家电下乡和汽车补贴等政策的推出，磁性材料的主要下游，彩电、笔记本、汽车、手机等市场的触底反弹，整个磁材行业也迎来了转机。从进出口额的同比增速变化上看，磁材行业的复苏迹象也十分明显。行业内的重点公司横店东磁和中科三环三季度的业绩均超预期，也表明磁材行业的冬天已经过去。未来随着全球经济的进一步转暖，磁性材料在节能电机、液晶电视、3G、风电和新能源汽车等新
