软磁复合材料是将磁性微粒均匀分散在非磁性物中形成的。与传统的金属软磁合金和铁氧体材料相比,它有很多独特的优点:磁性金属粒子分散在非导体物件中,可以减少高频涡流损耗,提高应用频率;既可以采取热压法加工成粉芯,
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国家电网智能电网研究院电工新材料所与瑞德磁电等单位联合研发的首台基于新型Fe基软磁复合材料的50Hz、10kV/300kVar铁心电抗器在国网顺利通过型式试验!
本文介绍了铁基软磁复合材料(SMC)技术,特性与优点,具体介绍了为不同应用而研发的SMC产品,这些应用有如电机,快速驱动或脉冲变压器及电力电子等。
随着社会对环境要求越来越重视,生产高性能软磁复合材料的呼声越来越高。铁基软磁复合材料常被称为铁磁复合铁(简称FCI)或软磁复合材料(简称SMC),它们越来越多地用于软磁应用。提高电气设备的性能和开创的高质量应用等工作,使得现有磁材(如软磁复合材料,SMC)的设计和应用得到了优化。
季幼章通过各项验证论证,认为每辆新能源汽车仅直流变压器部分就需要1kg以上的高性能软磁复合材料。所以,以2020年新能源车将达到500万辆计算,预计届时直流器将为高性能软磁复合材料带来5000吨以上需求。加上其他零件需求,保守预算,2020年新能源汽车领域的高性能磁性材料需求将达到10万吨以上。
那么软磁复合材料究竟是怎样的一种材料?为什么国内还没有使用软磁复合材料制造磁性元件呢?
浙江大学研发并在天通控股股份有限公司等实现产业化的“高性能低功耗软磁复合材料研究和产业化”项目成果,历经10年产学研合作,关键技术达到国际先进水平,2013年新增产值3.5亿元、利税5243万元,获授权发明专利28件。项目负责人严密告诉浙江在线记者:“如果把这种材料用在变压器上,能够节能70%。”
随着电气设备小型化趋势,对各式微型粉芯的需求日益显著。为了研制出体积更小、重量更轻,能效更高的粉芯,开发新型软磁复合材料(SMC)成为当前一个热点。文章综述了SMC材料的制备工艺与研究进展、软磁复合材料性能和软磁复合材料应用;并对软磁复合材料在节能减排和新能源起的作用和潜在市场作了展望。