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800V 高压平台来袭，车载磁性材料如何扛住高频高温考验？损耗直降 20-25% 的秘诀在哪？现代、比亚迪等车企为何选择它？答案藏在这篇里！
新能源汽车向高功率进阶，车载磁材正面临双重挑战：高频电磁干扰抑制瓶颈待破，宽温域损耗控制难题未解。如今，已有企业找到突破的密钥？
电源开关频率进入MHz时代，未来800V架构的服务器电源功率将迈向兆瓦级，高频损耗控制已成效率与可靠性的关键。面对此挑战，骅鹰如何实现线材损耗降低50%？
随着服务器电源工作方式的转变，磁性材料是否能够在更宽的频率范围内保持高效运行，成为新的挑战。相比传统的定频优化模式，这种变频方式对材料性能提出了更高要求。依托浙江工业大学进行技术合作的国石磁业，在实现磁性材料高频低损耗方面，又有哪些独到之处？
新能源汽车的EMC挑战攀升至GHz高频与-40℃~125℃宽温域，磁芯材料如何破局？科峰磁业以镍锌材料创新与1.6GHz高频阻抗性能给出答案，其磁集成技术方案已落地小米、吉利驱动系统平板变压器，并间接进入特斯拉供应链。
体积缩小50%却提升50%功率，95%+高效转换，PCB绕组变压器是如何重新定义磁性元件高频应用的？
高频变压器的应用中，由于涡流效应的影响，绕组的损耗会大幅度提升，因此用于降低涡流损耗的Litz线被广泛应用于高频变压器中。如何准确评估绕组损耗是高频变压器设计的关键，传统计算绕组高频涡流损耗的理论方法是Dowell 模型。
在服务器高频化与小型化的技术浪潮中，一体成型电感成为突破效能瓶颈的关键组件。当前，服务器一体成型电感发展难点有哪些？国内厂商又有哪些解决方案？
在电子元器件产业加速升级的浪潮中，磁元件如何突破高频化、微型化、高可靠性的技术瓶颈?全球电感龙头顺络电子又将如何以创新技术引领行业破局?
磁集成+AI算力+新能源材料，阳光电源/东睦科达/博瑞得等巨头齐聚，破解“高频、高效、高功率”技术瓶颈，本届华南磁性元件峰会还有哪些前沿技术？
