IGBT模块是由绝缘栅双极型晶体管(IGBT)构成的功率模块,它集成了双极型功率晶体管和功率MOSFET的优点于一体化。IGBT模块具有出色的器件性能,广泛应用于伺服电机、变频器、变频家电等领域。 IGBT模块是电压型控制,输入阻抗大,驱动功率小,控制电路简单,开关损耗小,通断速度快,工作频率高,元件容量大等优点。它的通态饱和电压低,开关频率高(可达20khz)。
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纯电动汽车和混动汽车市场伴随着全球环保意识的提高而增长。功率半导体模块已经成为决定电动汽车性能的重要组成部分。特别是近年来,随着市场的增长,动力系统的多元化要求大功率、高功率密度和大容量的功率模块。
1月8日,英飞凌科技(中国)有限公司和阳光电源股份有限公司在安徽省合肥市举行盛大庆典,庆祝英飞凌以十万片 PrimePACKTM IGBT模块助力阳光电源实现新突破,及联合实验室正式成立,这标志着双方在可再生能源和新能源领域将开展先进技术合作。
由于陆地上设置风电系统存在着各种不同的限制条件,故今后在海上开发风力发电将逐渐形成主流。为了推进风电机组的大容量化,富士电机公司与清华大学一起,共同研制出一种多电平的风力发电系统。这一系统是将发电机的二次线圈作成多线圈设计,且串联接于变换器模块上,以获得高的输出电压,将3300v IGBT模
我国IGBT模块市场在近几年发展迅猛,在大功率模块方面以南车和北车为首。作为中国轨交行业的两大巨头,中国南车与中国北车之间的竞争一直是业界关注的焦点。而在近年来“两车”的竞争已经向各个领域展开,其中电力电子尤其是IGBT方面,两车都动作频频..
SKiM,这款用于电动和混合动力汽车及工业应用中DC/AC和AC/DC逆变器的三相IGBT模块,其温度循环能力比标准焊接型模块高15倍。这些模块在远远超出标准工业测试条件的情况下进行了测试,结果表明,它们在环境温度,冷却条件和运行效果等多变的环境中,具有极强耐久能力。