各省市加快充电桩建设进程 磁性元器件企业“伺机而动”
据悉，为突破充电桩建设缓慢瓶颈，《电动汽车充电设施发展规划》出台只差临门一脚，目前只待国务院高层最终签字确认即可发布，充电新国标也将在下月进入委员会审核，出炉指日可待。另外，《充电基础设施建设指导意见》也在持续推进中，年内有望公布。
政策的出台将为长久以来困扰新能源电动汽车发展的充电设备标准不统一、社会资本进入难、盈利模式单一等问题提供解决方案。充电桩建设大潮已经势不可挡，据预计2015年我国充电设施市场规模将达到200亿元，2016年为400亿元，到2020年将突破1000亿元。面对这一大市场，各省市开始加速抢滩布局。
上海将采用PPP(政府与社会资本合作模式，在与百姓生活密切相关的标志性文化场所、学校、医院等公共机构，率先推广公共充电桩建设，统一对社会开放使用。日前，首批20个全兼容公共充电桩日前在中华艺术宫投入使用。
深圳市发改委透露，2015年底将在全市新增1800个快速充电桩，同时要求快速充电设施须纳入新建建筑设计规范、绿色建筑设计标准及节能评估规范，保证充足电力增容，布线覆盖所有车位。
下月，佛山禅城将投入使用120新能源公交车，同时将建成15个社会充电桩，满足电动私家车和出租车的充电需求。社会充电桩按充电电度收取服务费和电费。
今年年底前，湖北武昌将推广应用330辆新能源车，建设2个充电站，新增100个充电桩，另外，武昌区还将列支200万新能源汽车推广专项资金，用于充电桩建设和新能源汽车推广补贴。
从以上情况来看，各省市都在加快充电桩建设，这为元器件企业带来了巨大的商机。深圳市京泉华科技股份有限公司是一家集研发、生产、销售、服务于一体的磁性元器件企业，其市场部经理张文举在接受大比特记者采访时称，该司早已接触充电桩这一行业，并认为这一行业将会在未来几年得到高速增长。尽管最近充电桩建设遭遇瓶颈，但张文举表示这对磁性元器件企业并不会造成多大影响：“短期因为标准、地方保护政策可能会有些阻碍，但是我认为这都是小问题。标准一旦统一之后，这个市场很快就会发展起来，所以从长期来看这个行业的前景还是很好的。”
为帮助磁性元器件企业更好地进入磁性元器件企业，由广东省电子变压器电感器行业协会主办，大比特资讯协办的“第五届光伏逆变器暨汽车充电桩(机)磁组件应用技术研讨会”定于11月在苏州(上海)举办，现承接活动赞助、演讲赞助和展示赞助。
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