新能源汽车一周要闻回顾(12.3-12.8)
摘要: 新能源汽车市场蓝图虽美丽却难接地气,这足以概况当前汽车市场的现状。
本周行业观察:
1、电动汽车市场蓝图虽美丽却难接地气
国内新能源汽车市场呈冷淡现状。目前,国内新能源汽车大都以概念车形象示人,部分汽车走下展台也多应用于公共交通领域。近年来,在各级政府推行的购买补贴、免费上牌优惠、应用规划要求下,新能源汽车频频成为地方公交车、出租车的更新换代目标,然而私家车主却始终对之报以观望态度,鲜有亲身试水者。
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2、2012年新能源车占汽车市场份额10%目标无望达成
12月4日,据了解,昨日财政部经济建设司、科技部高新司、工信部装备司、发改委产业协调司联合发布通知,要求开展节能与新能源汽车示范推广试点总结验收工作。从相关部委官员了解到,由于受制于相关车型售价较高、地方配套财政补贴无法及时跟进等因素,节能与新能源汽车全国最新推广量不足10万辆,远低于“2012年占到汽车市场份额10%”的目标。
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3、合肥兴起推行电动汽车“以租代买”方式
近日,通过安徽省合肥市某新能源汽车租赁公司,了解到,目前租期一般为一月以上,租金分两种,一年以上的长租价格约为每月1800元左右;短租月租金2200至2500元不等。另外还有一种以租代买方式,5年租期结束,车归个人所有。
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4、我国应调整电动汽车技术方向 走出快速补充能源的道路
“对于电动客车而言,快速充电是最佳技术路线,也是企业亟需实现的目标。未来,恒通电动客车将坚持这条路线,不走回头路。”恒通电动客车总经理邓平在接受记者采访时表示,对快充模式的信心溢于言表。
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本周新品速递:
1、丰田完成钠离子电池基础研发 助电动汽车提高续航里
12月4日讯,据美国媒体thetruth
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政策动态:
1、新能源汽车最大隐患在于电池 相关安全标准正在制定
近日,中国汽车技术研究中心主任赵航表示,新能源汽车最大的隐患在于电池,在受到撞击后电池会变形、起火甚至爆炸,对汽车的安全带来了巨大的隐患,因此该中心目前正在考虑制定新能源汽车的相关安全标准。
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2、国家政策频出 带给电动汽车充电设施的机遇
作为电动汽车的基础设施,电动汽车充电站有望先于电动汽车市场爆发。从现在的充电桩建设进度看,即使加上各地方政府及其他企业的建设规划数目,离目标要求有较大距离。因此,在节能减排大背景下,未来城市大规模建设电动汽车充电站项目的趋势不会被扭转。那么,国家相继出台一系列支持电动汽车发展的政策,是否给电动汽车充电设施企业带来机遇?12月4日,《中国电力报》记者采访了北京华商三优新能源科技有限公司(简称“华商三优”)总经理刘晓民。
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3、浙江关于节能与新能源汽车产业发展实施意见发布
12月3日,浙江省人民政府发布关于节能与新能源汽车产业发展的实施意见,要求到2015年推广应用节能与新能源汽车3万辆以上。《实施意见》指出,浙江省将着力在产业规模、关键技术创新、商业模式创新等三方面,加强节能与新能源汽车产业发展。
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4、天津新能源车发展规划出台 2020年达到7.2万辆
日前,从召开的天津市政府常务会上获悉,根据会议通过的《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划(2013—2020年)》。据该规划预计,到2015年,天津各类节能与新能源汽车保有量将达到3.5万辆,2020年达到7.2万辆,在公交、出租、班车、邮政等领域扩大应用规模,在警务、环卫及私人用车领域实现突破,形成良好产gesep.com业带动效应。
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5、广州新能源车牌补贴却尚未到位
广州限牌时曾规定给新能源车每辆1万元的补贴,如今已经有600多个牌照发放出去,补贴却尚未到位。记者从广州市财政局了解到,补贴方案已经上报市政府。
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小编点评:
新能源汽车市场蓝图虽美丽却难接地气,这足以概况当前汽车市场的现状。
电池还是影响新能源汽车续航里的关键,日前丰田完成钠离子电池基础研发,再次相关安全标准正在制定。可见企业和政府为改善电池的相关努力,那么,能否提高续航里以及解除消费者的后顾之忧,那还仍需观察。
另外,从近期来看,各地政府也加大政策出台与推广,如天津新能源车发展规划出台 2020年达到7.2万辆。如此的目标,也可以反映出新能源汽车未来发展的压力很大,从今年新能源车占汽车市场份额10%目标无望达成 ,可以证实。那么,各地的政策出台,是否也该考虑当前的实际情况?新能源汽车能否达标?这也值得探索。
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