可迅速充电的小型电动汽车
1 前言
围绕汽车的主要问题是环境问题，特别是涉及到地球的升温尤为严重，其原因之一是CO2的排放，应尽快的实施为减排所采取的对策。同时，为了应对“化石燃料枯竭”这一典型的能源问题以及燃油费用上涨问题等，或者要求开发替代燃料。
作为解决上述环境和能源问题的手段，在汽车制造厂，对混合式汽车，进行了开发和实用化。其中，$电动汽车比最新研制的混合动力车，能抑制的CO2排量更低（图1）。
2 车辆的概况
2.1 电动车的性能
电动汽车的历史比汽油（汽）车还早，过去曾有几次普及的机会，但迄今尚未普及。其原因是：(1)行驶距离短；(2)充电时间长：(3)价格高等。主要起因于所需驱动用的电池太多。为了解决这些问题和普及电动汽车，对装有“可急速充电放电”且“长寿命（目标为l0年20万km）”的新型锂离子电池电动汽车“苏巴尔Rle”进行了开发。
Rle电动汽车主要是指小型、轻量、低成本的轻型电动汽车，设计预定的乘坐人员为2名，行驶距离80km。由于快速充电提供的方便，补偿了续驶行程短的不足。同时。电动汽车的运转成本，比汽油车或最新的混合电动汽车还低得多，能弥补车辆本身的成本增加。特别是行驶距离长的业务用车，使用寿命期中的总成本可控制到比汽油车更低（图2）。
为了弥补Rle车行驶距离短的缺点，通过充电的多样性力图提高便利度。将车载充电器由家用的AC100V或200V的插座充电。成本低且到处均可充电，很方便。而且，若在充电站快速充电时，15分钟即可充电到80％，与在加油站给汽车加油所花的时间比较，毫不逊色，因而相当于扩大了行驶半径。
2.2 电动汽车系统
电动机、逆变器、DC-Dc变换器、减速机等动力单元装设在前面的电动机室；驱动用的蓄电池安装在前面的座位下和后座部位。图3为Rle系统的总布置图。由此，即确保2名乘员“加”载重部分的空间，能行驶80km的距离，又能将达到所需容量的蓄电池装在车上。
详细资料见：http://www.big-bit.com/uploadfile/2015/0131/20150131032645114.pdf
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