特斯拉线圈制作揭秘之如何做好主线圈
在特斯拉线圈制作的整个过程中，特斯拉主线圈的设计和制作是最关重要的，对放电效果有着直接影响，无论是次级线圈还是电容阵列的设计，都是需要依据特斯拉主线圈的需求来进行权衡设置。在今天的文章中，我们将会为大家揭秘特斯拉线圈制作过程中最重要的环节，通过图文介绍，为各位物理电子爱好者们分享一些主线圈制作的实用技巧。
在本案例中，我们以一个中小型的特斯拉线圈为例，进行特斯拉主线圈的制作简介。要想实现最佳的放电效果，我们就需要采用承压铜管来制作主线圈。这种直径在8mm左右的承压铜管可以在五金店或网上直接购买，铜管的实物图如下图所示：
承压铜管
进行特斯拉线圈的主线圈制作时，第一步就是需要将承压铜管盘成蚊香的样子，大约绕制9-10匝左右铜管，承压铜管的盘绕完成后实物图如下图所示：
盘好的铜管
在进行主线圈的铜管盘绕过程中，由于盘绕的过程比较费力，10匝绕制的过程耗时也比较长，这就需要制作者有足够的耐心，不能一味求快，要尽可能的将主线圈盘绕的圆滑一些。这种盘好的主线圈可以适用于6英寸到8英寸的次极线圈进行放电。
接下来我们就需要进行特斯拉线圈的主线圈支架制作过程了。这一部分需要我们准备厚度约为5毫米的软塑料板。在软塑料板的材料准备好之后，我们将其按等距离打9mm的眼，放在一边备用。做好的主线圈支架如下图所示：
特斯拉主线圈支架
特斯拉线圈制作的过程中，主线圈的底座设计也是非常重要的。在这里我们可以选用普通的中密度板。主线圈的底座也是需要大家用心去做的，因为这个底座的下面在后期设计过程中还要放其它东西，所以需要我们尽可能将其加工好。在底座和主线圈支架都完成后，接下来把铜管和塑料支架穿起来。铜管和塑料支架穿起来如下图所示：
已经穿好的特斯拉主线圈
在特斯拉线圈的内圈接头部分制作过程中，我们需要将中密度底板在相应地方开孔引出一个接头，如下图所示：
特斯拉主线圈内圈接头
在接头的制作完成后，我们需要再找一截铜管做为接地保险进行安装。此时需要注意的一个问题是不可将二者闭合。安装完成后的主线圈如下图所示：
图为已经接好的特斯拉线圈主线圈
以上就是本文针对特斯拉线圈制作过程中的主线圈设计制作，所进行的技巧分享，希望能够对各位物理爱好者的DIY设计有所帮助。
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