车规电感随着发展趋势都满足了哪些规范要求
电感(电感线圈)是用绝缘导线盘绕而成的磁效应元器件，也是电子线路中常见的电子器件之一。在电路中用英文字母“L”表明，电感单位是亨利(L)，主要作用是对交流数据信号开展防护、过滤或与电力电容器、电阻等构成谐振电路。那你知道什么是车规电感吗?今日将来详解一下车规电感。
最先，不论是一般电感或是车规电感，都离不了它是一组线圈的客观事实。当通过交流电时，在输电线的內部以及周边形成交替变化磁通，有着存储和释放能量的作用。在电子电路中，电感线圈对交流比较有限流作用，与电阻器或是电力电容器能构成高通或是低通滤波器、移相电路或谐振电路等;变压器能够开展交流变压、藕合、变流和阻抗转换等。
依照制做步骤，电感线圈(含车规电感)能够分成缠线电感、层叠电感、薄膜电感和一体成型电感。
不管是一般电感或是车规电感，其作用是储能、LC过滤、DC-DC藕合、谐振电路等。基本参数有感值、规格、偏差、高频电感(Q/f)、功率电感(饱和电流/升温电流)和电特点。
从终端设备考虑看来电感发展趋向，规格微型化、耐电流增大、感量要求大、应用频率高要求变高是车规电感商品的发展趋向。
电子器件信息技术产业的发展趋势与智能化系统产生量个結果，一是车辆愈来愈多，二是车辆愈来愈智能化，那么做为车规电感，有何区别区别与一般电感的特性呢?
最先，车规电感达到针对车规电子器件的技术标准规范，做为被动元器件，也就是符合AEC-Q200规范及其IATF 16949等;
次之，车规电感的工作温度覆盖面广(耐高温耐低温)，检测最高温度一般可以达到150℃，这主要是因为车辆自身精密性的规定和实际的工作温度;
第三，车规电感使用寿命长，这也是来源于车辆终端设备的要求，由于车辆并不像别的比如手机上那样的电子设备，车辆的整车使用寿命决策了其组成电子器件的使用寿命也要充足。
之上便是贞光高新科技带你了解的车规电感线圈基本知识。
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