提高可充电大电流蓄电池效益的平衡器
为延长蓄电池的使用寿命，正确保持蓄电池的平衡是关键，尤其是对于广泛用于电动汽车的可充电锂基蓄电池。但市面上很多平衡器效果不佳，因这些平衡器对给定的单电池(cell)，未能充分利用其过剩的充电量，不仅浪费电也限制了蓄电池的快速充电。值得注意的是，经过创新改进，将过剩的充电量给其他单电池充电，则可实现快速充电且发热小、耗电少。
为适应特定电压、电流和容量的要求，大多数可充电蓄电池都是由大量定额的串联、并联或串并混联的独立单电池组成的。很多串联单电池构成的蓄电池，仅在末端显示其连接方式，例如典型的车载铅酸蓄电池，有6个单电池(2V×6=12V),但只见到首尾2个接头。
对这种蓄电池充电，我们采用了比跨接在这两接头全部单电池的总电压更高的电压，电流流经所有6个单电池，以加强其充电状态。但不能保证每个单电池以相同的电压起动，尽管它们的结构相同。电池的容量也可能改变，特别是对于那些老化的蓄电池。
这对于一般车载蓄电池问题不大，因为铅酸单电池完全允许微小的“过充电”。当蓄电池过充电一点点时，较低电荷的单电池趁机赶上(catch up)其他单电池，与此同时，太多数高电荷的单电池则以热的形式散逸充电电流。
尽管如此，大的铅酸蓄电池组(像能用于可再生能源装置中的那种)，如果他们处于平衡状态，则能持续延长使用期限。此时，或许具有几个串联的蓄电池，不仅需要考虑在给定蓄电池内部的单电池之间的平衡，而且还需考虑蓄电池之间充电的平衡。
事实上，或许使用的是不同年代、不同寿命的蓄电池，甚至可能是不同的生产厂家，然后出现锂离子电池和类似的可充电单电池这种情况，有关锂的化学性质方面存在许多的变异，它们多数都不容许“过充电”，还可能易遭受“过充电”而损坏。因此，保持锂离子可充电蓄电池的平衡是至关重要的。
这一蓄电池的平衡器，可操控单电池的电压低至3V高达15V，如此一来，就能适用于广范围的平衡任务，包括平衡锂离子蓄电池的内部各单电池，或平衡单个的锂离子蓄电池或铅酸蓄电池。
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