今年两会，许多新领域被写入了政府工作报告中。其中，国务院总理李强在报告中提到“积极打造生物制造、商业航天和低空经济等新增长引擎”。低空经济作为其中一个关键领域，备受瞩目。

实际上，早在2021年2月，我国就已将低空经济纳入国民经济发展规划。去年下半年开始，低空经济再次受到政策利好，展现出较为广阔的发展前景。

为了推动低空经济的发展，工业和信息化部等四个部门于2023年10月发布了《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》。在12月份举行的中央经济工作会议中，再次强调了打造低空经济等若干战略性新兴产业的重要性。

▲节取自《绿色航空制造业发展纲要(2023-2035年)》

那么，究竟什么是低空经济呢?

据了解，低空经济指的是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，带动相关领域融合发展的综合性经济形态。“低空”的范围为垂直高度1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域。

目前关于低空经济的具体表现，大家最为不陌生的便是无人机。无人机已迅速渗透到各个领域。

随着无人机的普及，低空经济的更多可能也在被挖掘。电动垂直起降飞行器(eVTOL)——也就是大家津津乐道的“空中飞的”，成为了近期投资的风口。

就在2月份，全球首条跨海跨城电动空中航线首飞成功，从深圳到珠海仅需20分钟。随后不久，小鹏汇天、广汽集团旗下飞行汽车也在广州CBD上空进行了飞行展示。广汽集团表示，按照计划，公司将于2025年开始飞行汽车示范运营，并于2027年在粤港澳大湾区的两到三个城市实现全链条立体智慧出行服务，包括多元站点、地面交通和空中交通。

▲广汽飞行汽车GOVE/图源：广汽集团官微

当设想成为尝试成功落地时，eVTOL，离我们真的不远了。

东方证券认为，eVTOL是通用航空发展的新趋势，是新概念、新能源、新材料和新技术的综合体，也是未来城市空中交通市场的主流解决方案。

开源证券发布的研究报告指出， eVTOL经历了2021年至2022年初创公司融资的高潮，并得到了资本的支持。2023年，峰飞航空、沃兰特航空等多家公司已发布了代表eVTOL飞行汽车产品，并进入了试飞测试和适航取证阶段。2024年，政策和产业将共同发展，预计成为低空经济的元年，未来载人客运市场的应用场景有望推动eVTOL飞行汽车市场的快速发展。

▲峰飞eVTOL航空器盛世龙/图源：峰飞航空官微

从产业链上来看，相比于在路上跑的汽车，为了实现飞行功能，eVTOL飞行汽车还需具备飞行动力系统。此外，在eVTOL中，并不具备驾驶员的角色，所以说，通讯系统和导航系统对eVTOL至关重要。

电感器变压器在电源管理和能量转换上不可或缺，且可以起到信号增强和传输稳定的作用，还可以作为滤波器减少干扰，因此在电动汽车无线通信系统、电源管理和能量转换、电机驱动系统中被广泛运用。

在政策和资本的双重驱动下，eVTOL未来的市场具有巨大的潜力。摩根士丹利发布预测，2050年全球飞行汽车市场规模将达到9万亿美元，其中中国潜在eVTOL飞行汽车市场规模将达到2.1万亿美元。

从上述预测中不难看出，中国将会是eVTOL飞行汽车市场的主要引擎。与此同时，国内相关产业链诸如电感变压器、电池、半导体等也有望迎来新的技术变革点和市场增长点。