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升压电感越来越多地应用在新能源汽车中，在升压电感磁芯气隙设计过程中，经常遇到大气隙分段设置的问题。如何优化磁芯气隙仿真设计？
在 AI 绘图爆火、设计效率飞升的当下，DeepSeek 等 AI 工具大放异彩。那在磁性元器件行业，AI 优化设计能否革新磁性元件设计方案，打破传统桎梏，带来颠覆性改变？
针对低压大电流输出的场合，为了降低器件的导通损耗和热应力，原边绕组串联，副边绕组并联的磁集成矩阵变压器被广泛应用。
点火模块是脉冲等离子体推力器（Pulsed Plasma Thruster, PPT）启动放电的基础，而脉冲变压器作为点火模块的核心元件，其输出特性是影响 PPT 点火工作可靠性的关键因素。
本文实验考察了一台反激变换器在DCM模式下近场磁耦合现象，细致分析了变压器、主电路PCB走线与电源输入线间的近场磁耦合效应，用实际测量的方式测量得到耦合参数。在此基础上建立包含磁场耦合的传导干扰电路模型，并用Saber搭建样机的系统级EMI仿真电路验证近场磁耦合效应的影响。
无线供电系统中线圈结构设计需要兼顾传输效率、抗偏移、重量、体积、漏磁等诸多关键指标，因此需要建立线圈结构的多目标优化模型以实现磁芯最优布局。本文以正对时互感和所占用体积为设计基准，研究原副边磁芯位移变化对互感、互感保持系数、体积和磁感应强度的影响。
旋转式无线励磁系统的核心部件松耦合变压器因存在大气隙，导致其漏感较大，无法有效地提高耦合系数，从而限制了系统效率的提升。为解决该问题，首先对旋转式松耦合变压器进行等效建模与漏感分析，针对常见绕组存在的缺陷进行了改进设计，提出PCB绕组结构。
谐振式无线电能传输系统的磁耦合系统损耗与其线圈设计和补偿网络有关，该文根据电路理论分析磁耦合系统在S/SP补偿结构下的系统谐波特性，建立谐波影响下的S/SP补偿基波阻抗等效模型并提出基于线圈匝数的优化设计方法。
本文介绍了矩阵式变压器的工作及集成原理，设计了LLC谐振变换器的变压器并进行了损耗分析，通过绕组原副边电流进行傅里叶分解，利用一维Dowell模型对两种不同矩阵式变压器结构的损耗进行理论计算，并对两种结构变压器的端头接线损耗进行了分析。
不含磁芯的无线电能传输系统中，由磁耦合系统引起的损耗是系统损耗的主要组成部分之一，而磁耦合系统的损耗由接收线圈、发射线圈的线圈电阻以及流经收发线圈的电流所决定。
