两个或两个以上的电路构成一个网络时，若其中某一电路中电流或电压发生变化，能影响到其他电路也发生类似的变化，这种网络叫做耦合电路。耦合的作用就是把某一电路的能量输送（或转换）到其他的电路中去。
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双相交错耦合电感因其紧凑的设计、高效的磁耦合能力以及在多相应用中的优势，成为了电子设计中的一个重要组件。它是未来电子设备节能化、小型化、高性能化趋势下的重要支撑元件之一。
含有中继线圈的三线圈WPT系统可以提高系统的传输距离和传输效率，但在现有的补偿网络结构分析中未考虑非相邻线圈间的耦合影响（交叉耦合效应）。本文基于耦合电感模型分析并建立了传统自感谐振式SSS补偿结构的三线圈WPT磁耦合系统的数学模型。
本文实验考察了一台反激变换器在DCM模式下近场磁耦合现象，细致分析了变压器、主电路PCB走线与电源输入线间的近场磁耦合效应，用实际测量的方式测量得到耦合参数。在此基础上建立包含磁场耦合的传导干扰电路模型，并用Saber搭建样机的系统级EMI仿真电路验证近场磁耦合效应的影响。
旋转式无线励磁系统的核心部件松耦合变压器因存在大气隙，导致其漏感较大，无法有效地提高耦合系数，从而限制了系统效率的提升。为解决该问题，首先对旋转式松耦合变压器进行等效建模与漏感分析，针对常见绕组存在的缺陷进行了改进设计，提出PCB绕组结构。
谐振式无线电能传输系统的磁耦合系统损耗与其线圈设计和补偿网络有关，该文根据电路理论分析磁耦合系统在S/SP补偿结构下的系统谐波特性，建立谐波影响下的S/SP补偿基波阻抗等效模型并提出基于线圈匝数的优化设计方法。
在大功率应用场合中，常将多相LLC谐振变换器并联运行，由于LLC谐振变换器的增益对元器件参数非常敏感，因此并联运行时，各相间由于器件参数不一致引起的均流问题较为突出。
在大电流、高功率密度的要求下，交错并联技术能够减小变换器总输入输出电流纹波，但相电流纹波仍然较大，使电感元件、开关器件的损耗显著增加。通过采用耦合电感技术，能够在保证变换器瞬态响应不变同时降低电感电流纹波。本文提出组合式耦合电感的六相耦合方案，采用4个磁心实现6相电感之间的耦合。
不含磁芯的无线电能传输系统中，由磁耦合系统引起的损耗是系统损耗的主要组成部分之一，而磁耦合系统的损耗由接收线圈、发射线圈的线圈电阻以及流经收发线圈的电流所决定。
本文主要介绍了无线充电的四种方式和工作原理，四种方式分别是：电磁感应无线充电、电场耦合无线充电、磁共振无线充电和无线电波充电。
本文将介绍一种采用了微分（derivative）叠加线性化技术的28GHz CMOS毫米波下变频混频器，以及我们为5G蜂窝通信系统所设计的低耦合源负反馈电感器，以此来改善下变频混频器的线性性能。
