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在800V电驱系统趋势下，纳米晶材料将逐步替代传统材料，佳友作为专业生产非晶纳米晶的磁性材料企业，在纳米晶领域将给我们带来什么惊喜？
为了扩充容量，LLC谐振变换器采用三相交错并联拓扑，从而有三个变压器，不但影响变换器的体积和效率，而且由于三个变压器的参数不对称，引起不均流问题；传统三相磁集成变压器采用磁轭非闭合EE型结构，其三相参数也不对称。
2024年，磁集成技术引领新能源革命，但传统磁性材料面临严峻考验，磁性材料企业应如何应对这些新要求？
在航空低压大电流场合，常采用模块并联来满足输出功率，提高系统可靠性。在并联系统中，首要需要考虑系统的均流特性，保证系统的可靠运行。传统的均流方式主要是外加均流电路对模块进行均流。
当传统路灯变身智慧灯杆，为何能成为城市智能管理的新宠？这一变化的背后，又为电感变压器行业带来哪些机遇与挑战？
在电子设备高频化、小型化趋势日益显著的今天，传统铁氧体材料在应对电磁干扰问题上显得力不从心。纳米晶磁芯新技术能否成为解决电磁干扰难题的新解药？
对两相并联LLC谐振变换器中磁集成变压器进行分析和设计，分析传统“EE”型磁集成变压器所存在的问题，提出新型“E+E”型磁集成变压器结构，建立电路和磁路模型，完成变压器参数设计，对新型“E+E”型和传统“EE”型磁集成变压器进行电磁场仿真对比，制作变压器实验样机。
新能源市场浪潮汹涌，磁性元件需求瞬息万变，传统供应链如何破局？
传统的电力管理模式存在诸多不足，尤其在电力设施的监控和故障预判方面，存在信息获取不及时、数据处理效率低、维护成本高等问题。因此，智能传感器技术在低压配电网络管理中的应用显得尤为关键。
传统上一般以共模抑流圈的漏感作为差模电感，但在差模噪声比较大的电路拓扑往往还需要一级单独的差模滤波器，这会造成磁件体积比较大。在优化了变压器后的共模噪声比较小情况下，可用差模电感来替换感值较大的共模抑流圈，再用小感值的共模抑流圈实现对共模噪声抑制效果相同。
