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本文提出了两款永磁汽车发电机的转子结构：径向磁通的空心结构转子和切向磁通的高气隙磁密转子。二者的共同特点是将汽车发电机的两大性能指标之一的[零电流转速]降低到600rpm以下。该发电机非常适用于城市公交车，提高了效率，延长了车载蓄电池的使用寿命，节能节油，经济效益明显。
特锐德以中标价为1.12元/kw.h中标武汉市800 辆新能源纯电动公交车充电站BOT项目，按此计算，特锐德不到3年便可回收成本。再加上各种补贴制度，特锐德回收充电桩成本的时间将进一步缩短。盈利模式出现，充电桩企业、磁组件企业如何抢夺商机呢？
1月27日，四川大学水电学院教授刘长武来到1058路电动公交站试乘。司机曹师傅告诉刘长武：“开电动车，点火、起步、换挡都与普通公交车一样，起步加速都很平稳，几乎没有噪音。”据了解，1058路是全球首条大功率无线充电社区电动公交，于1月23日在成都投运。
据ABB公司所说，这种公共汽车在指定的地点，能够在15秒内完成400千瓦的充电。这就使公共汽车在乘客上下车的时候就完成充电，而且在终点站充电3到4 分钟就能将电池完全充满。
据悉，随着山东青岛延安一路电动汽车充换电站服务的10辆31路电动公交车投入试运行，国家电网山东青岛供电公司在青岛市市南区、黄岛区、崂山区实现了电动汽车智能充换电服务的联网商业化运营，在国内电动汽车智能充换电服务网络的建设运营道路上继续领跑。
国内新能源汽车市场呈冷淡现状。目前，国内新能源汽车大都以概念车形象示人，部分汽车走下展台也多应用于公共交通领域。近年来，在各级政府推行的购买补贴、免费上牌优惠、应用规划要求下，新能源汽车频频成为地方公交车、出租车的更新换代目标，然而私家车主却始终对之报以观望态度，鲜有亲身试水者。
9月22日上午，深圳举行首条纯电动大巴线路车辆全线投放启动仪式，记者在现场了解到，首条纯电动大巴线路为西丽湖总站至蛇口赤湾总站的226路，该线路全长28.5公里，深圳市交通运输委党组书记、主任黄敏表示，这是深圳纯电动大巴从中等规模分散运营到较大规模集中运营的转折点。
据了解，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委日前联合下发了《关于扩大混合动力城市公交客车示范推广范围有关工作的通知》(下简称为《通知》)，《通知》中强调为加快节能与新能源汽车推广应用和试点示范，四部委决定，将混合动力公交客车(包括插电式混合动力客车)推广范围从目前的25个节能与新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市。
