充换电站是为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站。
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近日，中国石油宣布收购充电桩运营商普天新能源。随着新能源市场愈发火热，石油企业纷纷向新能源领域进发，布局充电桩行业。未来，国企是否会接过充电桩的接力棒，实现充换电站的全面开花？
为加快新能源车推广，去年11月，国家发改委印发《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，明确了充电基础设施建设目标，建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求。
截止至目前，国内充电桩生产公司数量超过300家，已建成的充换电站有3600座，公共充电桩4.9万个。然而，目前建成的4.9万个充电桩与2020年规划建成的480万个充电桩还相差甚远。由于看好充电桩的前景，国内充电桩15强正打算大展身手布局充电桩市场。具体请看下文。
截至2014年底，国家电网公司累计建成充换电站618座、充电桩2.4万个，2014年新建充换电站218座、充电桩0.5万个。然而，根据国家电网“十二五”规划，要建成电动汽车充换电站3700座、充电桩34万个，完成量不及15%。充电桩建设遭遇冷潮，《电动汽车充电基础设施指南》的出台能都打破冰局？
根据《电动汽车科技发展十二五专项规划》，到2015年底，我国计划在20个以上示范城市和周边区域建成一整套由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系，预计总投资在600亿元以上。在此之前，根据国网测算，到2020年充电桩市场规模将达2000亿元，同时拉动国内生产总值增长7800亿元。
羊年之春，磁组件企业迎来充电桩即将大放量的利好消息，根据《电动汽车科技发展十二五专项规划》，到2015年底，我国计划在20个以上示范城市和周边区域建成一整套由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系，预计总投资在600亿元以上。到2020年，充电桩市场规模将达到2000亿元。
国家电网2012年以来充换电站建设迟缓的原因在于盈利艰难。据国家电网内部人士称，已经建成的400余座充电桩几乎没有盈利的项目，处于全线亏损状态;南方电网分公司也表示，其在深圳建成运营的7座充电桩，每年亏损额为1300万元。以下是本周大比特商务网电源供应器行业要闻回顾。
截至2013年底，国家电网公司建成400座充换电站、1.9万个充电桩，这400余座充电站几乎没有盈利的项目，处于全线亏损状态。以下是本周大比特商务网电源供应器行业要闻回顾。
据悉，随着山东青岛延安一路电动汽车充换电站服务的10辆31路电动公交车投入试运行，国家电网山东青岛供电公司在青岛市市南区、黄岛区、崂山区实现了电动汽车智能充换电服务的联网商业化运营，在国内电动汽车智能充换电服务网络的建设运营道路上继续领跑。
11月9日消息 据《新闻晚报》报道，昨日，上海市新能源汽车推进办公室主任马静在工博会新能源汽车产业发展高峰论坛上表示，到2015年，本市新能源车的发展目标是累计新增产销3万辆，并力争在P+R停车场等区域建设5000个公共充电桩以及50个公共充换电站，而这一数量还不包括私人和单位的充电设备
