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本文主要介绍了电动汽车充电桩的家用充电桩和公共充电桩，充电桩是除电动汽车里程数外的第二个重点，充电桩的充电费用以及它的充电时长影响着电动汽车的便捷性。
本文主要介绍了电动汽车充电桩，它可以分为慢充充电桩和快充充电桩，去年全球的公共充电桩增长了60%，是近三年来最大的增幅，除了特斯拉以外，充电桩供应商还有英荷壳牌集团、法国Engie和德国E.ON等。
截至2016年6月底，全国建成公共充电桩8.1万个，较2015年底增长65%；私人充电桩超过5万个。就此来看，充电桩的保有量与“双五百万”目标仍有较大差距，其发展空间巨大。而随着新能源汽车的发展，市场对汽车充电桩的需求更为迫切，各地纷纷出台建设充电桩的政策，毋庸置疑将推进充电桩行业步入高速发展阶段。
截止至目前，国内充电桩生产公司数量超过300家，已建成的充换电站有3600座，公共充电桩4.9万个。然而，目前建成的4.9万个充电桩与2020年规划建成的480万个充电桩还相差甚远。由于看好充电桩的前景，国内充电桩15强正打算大展身手布局充电桩市场。具体请看下文。
沃尔沃汽车中国销售公司总裁付强介绍说，这款车采用国家统一标准充电设备，既可用公共充电设施，也可用家用普通220V电源插座，并可在4.5到7个小时充满;其配备随车管家能自动保存充电历史记录，并记录充电位置，方便车主寻找充电设施。
随着北京电动出行的环保车主增加，对公共充电设施的需求越来越大。记者昨日从国网北京电力公司了解到，北京电力已建成1000余台公用充电桩，重点覆盖新能源汽车4S店、电网售电窗口、P+R停车场、高科技园区、桥下停车场、大型停车场和高速路服务区等场所，2015年春节前将陆续投入运营。
随着国家对新能源产品政策的支持，各地都掀起一股新能源建设之风，比如天津2年内将建成公共充电桩2000个，株洲明年也将投建2000个充电桩。光伏逆变器也是一样，形势一片大好。这传达给磁组件企业的是利好消息。大比特资讯2015年1月9号在上海举行光伏暨充电桩会议，欢迎报名。
200亿的充电桩投资，绝对是一个诱惑。而机遇却不止步于此，几乎在同一时间，全国新能源车市场销售量第一的北汽新能源也发布信息表示，在未来的自有公共充电设施方面，北汽新能源计划在2015年底计划完成20000个充电桩和2000个快充公共设施。特斯拉也“毫不示弱“，表示正计划和宝马在中国加大充电站的建设。
11月9日消息 据《新闻晚报》报道，昨日，上海市新能源汽车推进办公室主任马静在工博会新能源汽车产业发展高峰论坛上表示，到2015年，本市新能源车的发展目标是累计新增产销3万辆，并力争在P+R停车场等区域建设5000个公共充电桩以及50个公共充换电站，而这一数量还不包括私人和单位的充电设备
日前，据加拿大不列颠哥伦比亚省政府介绍说，将在全省建造1000多个电动车充电站，进一步推动电动车普及，为节能减排做贡献。在该省举行的电动汽车展上，公共充电站设施项目管理机构协调人夏洛特·阿格向记者介绍说，该项目将耗资270万加元(1加元约合0.97美元)，在停车场、办公楼、购物中心、宾馆、公园等场所设立充电站。
