发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
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汽车起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。
对电控系统的故障进行诊断,首先必须系统掌握电子控制系统的结构、原理和线路连接方法,明确电控系统中各部分可能产生的故障及对整个系统的影响,进行综合分析、判断,确定故障的性质和可能产生此类故障的原因和范围。
本文以新型XENSIV™曲轴传感器为例对技术特征与应用功能作分析研讨。并且着重在在混合动力总成中通过XENSIV™发动机传感器遇到的新挑战与 XENSIV™ MEMS硅麦为车辆装上耳朵,助力改善道路安全等二个方面的应用方案作重点剖析。
汽车的点火系统中,点火线圈是汽车启动的关键,点火线圈的性能影响着发动机的稳定性。那么这里就来说说通过改装点火线圈提升性能,进而增强发动机的稳定性。
本文首先介绍了点火线圈,点火线圈有点像变压器;其次介绍了点火线圈损坏的几点原因,一是点火线圈的绝缘层加快老化、二是点火线圈出现超负荷的情况、三是汽车发动机温度太高融化了点火线圈的绝缘漆胶;最后介绍了点火线圈出现故障如何解决。
如果发动机出现抖动,我们应该怎么办呢?首先看一下发动机旁边的点火线圈,看是否出现了故障;点火线圈一般分成双缸式点火线圈和独立式点火线圈。
这种新型扼流圈的主要应用工业、汽车发动机,以及电机控制器等领域。
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。 多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
日前,Vishay (威世公司)宣布推出了一款汽车级IHLP®低体积、大电流的电感器,它采用5050外壳形尺寸。它的特点是可在额定温度为+ 180℃的发动机罩中持续工作。
德昌电机集团市场策略部高级副总裁丁计明表示,精密阀门取代恒温器提高了汽车发动机的热量管理性能,降低了耗油量的同时又减少了排放量。