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伴随着电动汽车销售量的提高，作为汽车充电重要配件之一的充电机也得到了“照顾”。然而，充电机的准入门槛高，诸多技术要求和难点，在研发生产过程中着实让人头疼。
前段时间，奥巴马成功连任美国总统，让不少美国汽车制造商认为新能源汽车再次迎来了“最好时刻”。而，最近美国电动车制造商科达公司(CODA)裁员15%一事，电动车发展前景再次引发了业界的关注。
据了解，电子设备在整车成本中所占的比重已经激增至40%以上，部分车型甚至可达60%。中国本土汽车电子企业的发展是从车载和车身电子着手。2010年全球汽车销售量达到6600万台，预计到2015年全球汽车销售辆将达9000万辆，这也将带动车载显示面板的快速发展，预估2011年全球车载显示面板出货量可达4000万片，到2015年，全球车载显示面板出货规模将挑战6000万片。电装于日前宣布，已开发出可在车
全球每年7亿辆汽车的销售量为汽车电子产品提供了巨大的市场机会。仅在西欧的汽车销售量就达到了大约2.50亿辆。据市场研究公司Research&Markets(研究与市场)预测，到2010年，汽车中使用的电气和电子产品元件占汽车总成本的比例将从目前的25%提高到40%.集成在汽车中的电气和电子组件中的一半是半导体集成电路。随着市场价值在2011年达到1.23亿欧元(1.80亿美元)和平均年增长率达到6
日本大阪城公园的红梅开了，比往年提前了一个多星期，使人感受到春天脚步的临近。但对于日本企业来说，却依然寒意阵阵。日本汽车销售协会联合会昨日发表的声明称，由于全球经济疲弱，除微型车外，日本市场1月新车销量比去年同期下滑近三成，乃连续下滑的第六个月，丰田、本田、日产三大汽车业巨头领跌。
