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从几年前30/60kW到现在300/500的充电桩，在外观上却没多大的区别，这其中磁性元件体积的减小功不可没。磁集成技术的应用，又将为小型化带来哪些惊喜？在落地过程中最大的挑战是什么？
2024年11月11日，专注于新能源汽车动力系统领军企业珠海英搏尔电气股份有限公司（简称“英搏尔”，SZ300681）与全球领先的城市空中交通（UAM）科技企业亿航智能控股有限公司（Nasdaq: EH，简称“亿航智能”）在广州举行战略合作签约仪式。
10月，比亚迪共售出新车502,657辆。其中，共售出乘用车500,526辆，同比增长66.2%。其中，纯电乘用车销量为189,614辆，插混乘用车销量为310,912辆。
本文将仅对这二大领域中如何应用新技术对新能源汽车与等组件产品电磁噪声进行EMI/RFI抑制与屏蔽的问题作研讨。
深耕磁集成领域多年，铭普光磁有哪些成功量产的磁集成方案？目前在实际量产过程中，最大的挑战又是什么？
经过多年的深耕，铭普光磁在新能源汽车磁集成产品方面取得了哪些突破？面对新一轮电源技术革命浪潮，铭普光磁将如何继续引领行业发展？
当前新能源汽车OBC中磁集成技术普及情况如何？在实际应用过程中面临哪些挑战？未来又有哪些发展趋势？
800V高压电驱系统降本路径主要分为：结构创新、电机高速化、电驱系统高压化、电驱系统高效化、减速箱高速低成本化、油液混合冷却技术、一体化热设计与热管理以及可靠性降本。
在当前我国低碳环保的背景下，新能源汽车符合我国当下对环境保护的基本需求，电动汽车替代燃油车已经是不可逆转的趋势。研发便捷、快速、低成本的电动汽车用车载电源的技术的发展尤为重要。
第三代半导体材料在新能源汽车中渗透率如何？目前还面临哪些问题？新能源汽车磁性元件在“上车”过程中还有哪些痛点？这8位大咖将一一为你解答！
