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在各车企、各地区大喊口号争相建设超级充电站时，政策标准终于来了。
油价迎来今年第十涨，不少车主表示钱包压力山大，这种情况下，电动汽车成为消费者购买时的重要选择，对于超级充电桩的研发布局也进一步促进。
近年来，超级充电桩热度不断攀升，对磁性元器件行业带来哪些影响？6月10日的科彼特杯“2021’第九届大中华区电子变压器电感器电源适配器行业年度评选”上，哔哥哔特产业研究室带来报告——《磁性元器件与超级充电桩》，敬请期待！
随着充电桩技术的不断突破，未来，超级充电桩将成为充电桩的主要发展方向。
特斯拉超级充电桩给汽车电子、电源模组、磁性材料、磁性元件等上下游市场带来重要的引导效应。
特斯拉也曾多次公开表示说，希望将自己的超级充电站开放给其他品牌的电动车。日前，特斯拉相关负责人接受采访时表示，在国家标准公布之后，短期内特斯拉可能在现有的充电桩旁边建设一个符合国家标准的新的充电桩，允许其他电动车充电。
在电动汽车充电时，人们当然希望用的时间越短越好，但短时间内的充电，会导致电池温度急剧上升，这是非常危险的。现在用特斯拉超级充电桩充电，20分钟就可以充进一半电量(大概可行驶200多公里)，而80分钟就可以把电量充满，这种充电速度，是别的电动汽车望尘莫及的。
去年9月，在为洛杉矶揭幕的第一个超级充电站时，马一龙透露，特斯拉的目标是“通过清洁的太阳能，给S型汽车提供免费充电服务，让汽车拥有达到任何地方的能力。”
