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如今，大数据已经不再是一个陌生的概念。自2011年开始，IDC、麦肯锡相继发布了有关大数据的研究报告，并且将大数据比喻为“未来的金矿”。之后国内不少互联网公司也开始着手部署各自的大数据战略，大多都采取注资或收购的方式，都想在大数据的卡位战中先拔头筹。
“虽然存在很多挑战，我们仍然相信电动汽车在中国拥有巨大的潜力。”麦肯锡全球董事柯明逸表示。
“中国拥有规模庞大的汽车市场，在电动汽车市场上也应该是一个自然的竞争者。把这种潜力转化为一个现实，需要政府和行业领导者做出关键决策，重视基础设施建设，提高对电动车产业创新研发的力度。以此才能彻底改变电动车市场现状，降低成本，提高产品性能。”麦肯锡公司全球董事王三强说。
Emeritus Garel Rhys提出的问题，似乎很能联系到我国的现实。早在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》出台之际，麦肯锡的调研报告就曾担忧，规划中到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆，到2020年达到500万辆的目标难以实现。
麦肯锡四份建议书：上广电铁心转型TFT-LCD
