摘要：  据巴黎9月26日电，2012年巴黎国际车展27日将拉开帷幕，今年主题为“未来，从现在开始”。在欧洲市场不断萎缩、汽车产业不断关闭工厂和裁减员工的背景下，新能源、新动力(310328，基金吧)以及高端新车型仍然是最吸引眼球的主角。

关键字：  巴黎车展，新能源汽车，高端车型

据巴黎9月26日电，2012年巴黎国际车展27日将拉开帷幕，今年主题为“未来，从现在开始”。在欧洲市场不断萎缩、汽车产业不断关闭工厂和裁减员工的背景下，新能源、新动力(310328，基金吧)以及高端新车型仍然是最吸引眼球的主角。

今年巴黎国际车展将于27日至28日对媒体开放，从29日起对公众开放，10月14日闭幕。来自20个国家的约250个汽车品牌将参展。巴黎车展始于1898年，迄今已经举办80届，但作为全球最大车展，巴黎车展魅力不减，预计仍将像往年一样，吸引超过100万名观众和1万多名记者。

混合动力和电动汽车仍是主角

巴黎车展总策展人蒂埃里·埃斯介绍说，与两年前一样，巴黎车展将为新能源设立一个专门展厅，面积达1.1万平方米，是目前国际车展为新能源汽车所能设立的最大展厅。展厅内铺设了混合动力和电动汽车的试车道，并为新能源汽车的充电和设备设立展台。宝马、丰田、三菱等品牌均在巴黎推出各自研发的混合动力新车型。

国际知名会计师事务所普华永道在巴黎车展开幕发布的研究报告中指出，适应欧盟环保新标准将是欧洲汽车制造商未来研发重点和主要挑战。而混合动力和电动力仍将是重要发展方向。到2018年，混合动力汽车占全球产量比例将从2012年的2.7%增至4%;电动汽车产量届时将是2011年时的10倍，但占全球汽车产量的比例仍仅有1%。

分析人士认为，混合动力将在短期内快速增长，但电动汽车更多着眼于长期增长。汽车工业将着力普及这两项技术，并大幅降低研发和生产成本。

今年7月底，法国政府公布一项扶持汽车工业发展的计划，重点也是通过加大对环保机动车补贴力度，引导和扶持这一支柱产业。今年巴黎车展期间，法国政府预计还将公布支持发展电动汽车充电设施的具体措施。

欧洲汽车市场不断收缩

欧洲从2009年底爆发主权债务危机以来，由于一些政府实施紧缩政策导致家庭消费需求不断下降，欧洲汽车市场也持续萎缩，导致多数汽车制造企业在欧洲地区的产能过剩。

法国信贷保险商裕利安怡集团估算，欧洲2012年家用汽车销量预计达125万至130万辆，比2007年高峰时下降20%。普华永道预计，全球汽车产量2012年预计将增长6.5%，全球各地区均有增长，仅欧洲汽车产量将下降90万辆。

普华永道合伙人、汽车研究部负责人热拉尔·莫兰在接受新华社记者采访时说，全球汽车行业进入“接棒时代”，成熟市场向新兴市场转交生产“接力棒”。新兴市场增长快速，欧美成熟市场增长缓慢。

普华永道预计，欧洲家用汽车市场2013年至2014年将反弹，欧洲汽车行业产能利用率将从2014年起恢复至历史平均水平的78%。

法国汽车工业陷入困境

去年下半年以来，法国最大的汽车制造商标致雪铁龙汽车部门大幅亏损，被迫于今年7月宣布调整其在法国的生产基地和人员部署，以降低运营成本，控制产能，恢复市场竞争力。

标致雪铁龙预定2014年关闭巴黎东北部郊区的奥尔奈汽车组装厂，这将是近20年来法国本土关闭的首家汽车组装厂。此外，标致雪铁龙还将裁减8000个工作岗位。消息传出，在法国引起不小震动。

法国第二大汽车制造商雷诺由于实施国际化战略，并与日本日产汽车公司结盟，受到冲击较小，但形势也不容乐观。雷诺首席运营官卡洛斯·塔瓦雷斯表示，雷诺目前还不会关闭工厂，也不会裁员，但也不得不采取部分失业策略。

欧洲这场席卷汽车行业的风暴有可能持续并扩大。意大利汽车制造商菲亚特也面临关闭本土生产的风险。此外，美国汽车制造商通用和福特也有可能关闭它们在欧洲的生产企业。

标致雪铁龙监事会主席蒂埃里·标致说，标致在过去一百多年里，多次经历风雨飘摇，目前的危机不是第一个，也不会是最后一个。