电动汽车充换电是指为电动汽车提供电力以维持或增加其行驶里程的过程。这个过程可以通过两种方式实现:充电和换电。 充电是指将电能通过充电桩或充电站直接输入电动汽车的电池中,以补充电量。充电过程通常需要一段时间,具体时间取决于电池的容量和充电设备的功率。充电方式有慢充和快充两种,慢充时间较长,但充电电流较小,对电池寿命影响较小;快充则可以在较短的时间内充满电池,但充电电流较大,可能会对电池寿命产生一定影响。 换电则是指将电动汽车耗尽电量的电池直接更换为充满电的电池,从而迅速恢复电动汽车的行驶能力。换电过程
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截至2014年底,国家电网公司累计建成充换电站618座、充电桩2.4万个,2014年新建充换电站218座、充电桩0.5万个。然而,根据国家电网“十二五”规划,要建成电动汽车充换电站3700座、充电桩34万个,完成量不及15%。充电桩建设遭遇冷潮,《电动汽车充电基础设施指南》的出台能都打破冰局?
《通知》明确,对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠,执行大工业电价,并且2020年前免收基本电费。居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电,执行居民电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策,鼓励用户降低充电成本。
日前,国家电网向非国有资本开放式电源并网工程及电动汽车充换电设施市场,虽然充电市场未来空间巨大,但目前市场尚未培育起来,盈利模式不明;也有业内人士认为,主动消除并网难的政策壁垒,有利于促进分布式能源的发展。以下是本周大比特商务网电源供应器行业要闻回顾。
据悉,随着山东青岛延安一路电动汽车充换电站服务的10辆31路电动公交车投入试运行,国家电网山东青岛供电公司在青岛市市南区、黄岛区、崂山区实现了电动汽车智能充换电服务的联网商业化运营,在国内电动汽车智能充换电服务网络的建设运营道路上继续领跑。
昨日,从省政府获悉,江西省出炉“十二五”新能源发展规划,规划内容聚焦风电、太阳能、生物质能等可再生能源,今后许多新能源的规划应用将直接服务民生。
据了解,国家电网公司未来五年将建电动汽车充换电站2900多座和54万个充电桩,这个建设规模比之前的规划超出2倍。北京市则按照5000辆纯电动商用车和30000辆纯电动乘用车布局规划电动汽车充电站,在中心城区范围内规划17处公交充换电站。
日前,嵊州市首座电动汽车充电桩建设完成,标志着该市电动汽车充换电服务网络建设迈出实质性步伐。
近日,2012中国(杭州)国际新能源汽车产业展览会(简称“展会”)在杭州和平国际会展中心隆重开幕。据悉,截至目前,国家电网累计建成251座充换电站、13283个交流充电桩,我国成为世界上投运充换电设备最多的国家。
日前,由国家电网公司全额投资建设的衢州境内首座电动汽车充换电站项目正式动工建设,标志着该项目正式开始进入现场施工建设阶段。