磁粉芯是由铁磁性粉粒与绝缘介质混合压制而成的一种软磁材料。 由于铁磁性颗粒很小(高频下使用的为0.5~5 微米),又被非磁性电绝缘膜物质隔开,因此,一方面可以隔绝涡流,材料适用于较高频率;另一方面由于颗粒之间的间隙效应,导致材料具有低导磁率及恒导磁特性;又由于颗粒尺寸小,基本上不发生集肤现象,磁导率随频率的变化也就较为稳定。主要用于高频电感。磁粉芯的磁电性能主要取决于粉粒材料的导磁率、粉粒的大小和形状、它们的填充系数、绝缘介质的含量、成型压力及热处理工艺等。 常用的磁粉芯有铁粉芯、坡莫合金粉芯及铁硅铝粉
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目前,在软磁粉芯领域,瑞德以超强的研发实力得到了行业及市场的认可。人才是创新的源泉,瑞德是如何实现“群英荟萃”的呢?
今年以来,瑞德推出多款铁硅软磁粉芯等系列产品,可实现损耗大幅度降低30%。产品在整机效率提升和成本显著节约上均具备较强的竞争优势。
金属磁粉芯具有优秀的抗饱和能力和良好的高温特性,近年来的市场前景尤为突出。龙磁通过工艺和设备的创新提高了金属磁粉芯的性能和生产效率,目前已进入扩产阶段。
从水气联合雾化到气雾化制粉,天智一直行走在提高雾化法制粉工艺的路上。气雾化制粉主要应用在金属磁粉芯上,受益于下游需求拉动,气雾化制粉技术赋能行业升级改造。专注研发生产合金粉末的天智合金,在气雾化制粉工艺上又有何解决方案?
消费电子遇冷,磁性材料行业企业泛瑞新材适时调整产品布局,推出光伏用超低损耗磁粉芯,性能指标处于业内领先地位。
今年5月,瑞德磁电将携金属磁粉芯产品及前沿技术参加磁性元器件产业链峰会。瑞德磁电成立研发中心及设计中心,致力于提高金属磁粉芯产品性能以及提供高性能磁性元器件解决方案降低成本,更成立专业自动化工程师团队开展自动化自主研发,提高生产效率
本文综述了非晶纳米晶合金、磁粉芯的性能特点,并描述了其在新能源汽车上的典型应用,通过这些软磁材料的应用满足了汽车在EMI(EMC)、智能化、小型化方面的要求。同时也列举了其他应用,拓宽了软磁材料的应用视眼。
本期《走进企业》,我们来到德清莫干山下的浙江东睦科达磁电有限公司,作为一家新能源领域核心材料企业,金属磁粉芯优秀代表,看看东睦科达在新能源关键之年又有何布局和规划。
一家金属磁粉芯软磁磁芯厂商是如何一步步壮大,几近用“复制+粘贴”的方式寻求发展的?看看铂科新材的融资扩产路……