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双相交错耦合电感因其紧凑的设计、高效的磁耦合能力以及在多相应用中的优势，成为了电子设计中的一个重要组件。它是未来电子设备节能化、小型化、高性能化趋势下的重要支撑元件之一。
含有中继线圈的三线圈WPT系统可以提高系统的传输距离和传输效率，但在现有的补偿网络结构分析中未考虑非相邻线圈间的耦合影响（交叉耦合效应）。本文基于耦合电感模型分析并建立了传统自感谐振式SSS补偿结构的三线圈WPT磁耦合系统的数学模型。
本文实验考察了一台反激变换器在DCM模式下近场磁耦合现象，细致分析了变压器、主电路PCB走线与电源输入线间的近场磁耦合效应，用实际测量的方式测量得到耦合参数。在此基础上建立包含磁场耦合的传导干扰电路模型，并用Saber搭建样机的系统级EMI仿真电路验证近场磁耦合效应的影响。
谐振式无线电能传输系统的磁耦合系统损耗与其线圈设计和补偿网络有关，该文根据电路理论分析磁耦合系统在S/SP补偿结构下的系统谐波特性，建立谐波影响下的S/SP补偿基波阻抗等效模型并提出基于线圈匝数的优化设计方法。
不含磁芯的无线电能传输系统中，由磁耦合系统引起的损耗是系统损耗的主要组成部分之一，而磁耦合系统的损耗由接收线圈、发射线圈的线圈电阻以及流经收发线圈的电流所决定。
本文将介绍一种采用了微分（derivative）叠加线性化技术的28GHz CMOS毫米波下变频混频器，以及我们为5G蜂窝通信系统所设计的低耦合源负反馈电感器，以此来改善下变频混频器的线性性能。
感应电能传输（IPT）是一种实用且优选的电动车（EV）无线充电方法，它被证明是安全、方便和可靠的。由于磁耦合器之间存在气隙，因此与传统变压器相比，其磁场耦合减小并且磁漏大大增加，这可能导致耦合器周围的磁通密度超过人的安全极限。
高频大电流电抗器要求磁路能够承受较大安匝电流而不饱和，在结构设计上往往需采用开放的空间磁路，这会对周围元件造成电磁耦合，带来额外的近场损耗和引发局部高温问题。
高频大电流电抗器要求磁路能够承受较大安匝电流而不饱和，在结构设计上往往需采用开放的空间磁路，这会对周围元件造成电磁耦合，带来额外的近场损耗和引发局部高温问题。论文详细分析了高频大电流电抗器的磁场分布特征，讨论近场磁场对周围金属支撑件带来的高频附加损耗影响
磁耦合结构是磁谐振无线电能传输系统的关键核心部分，其传输性能的好坏直接影响到该传输方式的进一步推广应用。针对在实际应用中对磁耦合结构提出的小体积要求，提出了一种在有限尺寸空间下优化设计磁耦合结构的方法。
