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新能源汽车持续火热，这回轮到美国急了美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆日前宣布了一项高达155亿美元的资助计划，以加速美国向电动汽车的转型，包括支持电池制造以及改造传统汽车工厂。
为了加快国内电动汽车的制造，美国能源部日前发布了通过《削减通胀法案》投资20亿美元的计划。
美国能源部下属的橡树岭国家实验室(ORNL)的科学家设计出了一种全新的全固态锂硫电池，其能量密度约为目前电子设备中广泛使用的锂离子电池的4倍，且成本更低廉。
自跨国车企转移阵地后，春节一过电动车又摊上了大事。曾经轰轰烈烈上马电动车的美国能源部表示，美国2015年前部署100万辆电动汽车的目标无法实现，“需求疲软和可靠性问题一直困扰着汽车商引进电动车”。
美国能源部储能项目经理Imre Gyuk博士表示：“该项目的竣工对于Duke Energy、美国能源部和美国整个储能领域而言都是一项巨大成功。其将证明储能拥有缓解风能可变性的能力，并有助于电网的稳定性。”
美国能源部太平洋西北国家实验室的研究人员，首次采用铁基催化剂快速、高效分裂氢气发电，使燃料电池的成本大大降低。
因消费者的冷淡，美国政府不得不更改发展电动汽车的激进目标。此外，日前，美国能源部发言称2015年前部署100万辆电动汽车的目标无法实现。但在大洋彼岸，中国依然坚定2015年50万辆、2020年500万辆电动汽车目标不动摇，各地方加码电动汽车产业，扶持更多资金进入这一新兴产业。
美国能源部公布2012年更新的SSL制造业R&D路线图指南研究计划，公布了2015年和2020年的LED和OLED极具挑战的生产成本目标。
