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欧盟已吹响制约中国新能源汽车发展的号角？在市场竞争日趋激烈的当下，欧盟拟对中国新能源汽车采取反补贴调查将会对国内新能源车企带来哪些影响？国内车企又该如何应对？
2023年伊始，国家新能源补贴正式退场。就在众多消费者认为今年新能源汽车价格将会持续狂飙的时候，特斯拉称因制造成本降低，打响了降价第一枪，Model 3及Model Y降至历史最低价格。刹时自主新能源汽车品牌方寸大乱，问界、小鹏等品牌纷纷调整售价。
去年年底到今年年初，全国多个磁性元器件重要生产基地所在省份或城市，先后下发制造业数字化改造补贴政策，鼓励制造业数字化转型升级，本文搜集了多个地方的相关补贴政策供行业人士参阅。
虽然新能源汽车受全球性经济下行压力与国内政策补贴退坡等因素影响，在近三年呈下滑趋势，但在全球推广新能源汽车的趋势下，中国新能源汽车市场仍有广大的发展空间。
我国新能源汽车市场正面临国外新能源汽车车企直追，国内政策补贴、政策支持减少的双向压力。虽然新能源汽车在我国已发展多年，然而其电驱动技术、动力电池技术、车载电源技术等各方面技术尚未成熟，仍存在许多技术难题。
在疫情面前，磁性材料、磁性器件企业争当先锋。在做好自身防护的同时，他们通过捐赠资金、设备、物资及技术支持、专项补贴等多种方式，以强烈的社会责任感助力中国新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控，展现产业“小齿轮”的大爱。
531光伏新政发布以来，整个光伏行业“哀鸿遍野”。正当光伏行业陷入了一片迷茫之中，7月3日，全国首个无补贴分布式光伏项目在常州金坛启动。未来，中国光伏行业命运将会如何?
近日，多家软磁材料厂商相继对外公布了2017年年度报告，根据公告，渠道开发、政府补贴、研发投入、原材料价格等都对软磁材料企业的营收情况产生显著影响。
2017年新能源汽车行业一直惴惴不安，担心补贴政策有太大波动，反观近日最新出台的补贴政策，不仅为新能源汽车继续助力，同时将利用地方补贴解决充电难题。
今年1-7月新能源汽车同比产销增长率都呈现两位数增长，与其同时全国各地正在大规模建设充电桩。上海、广州、天津、杭州、成都、海南、福建等25个省市出台充电基础设施相关政策，西安、杭州、成都、武汉等13个省市明确了充电基础设施补贴标准。国家的目标是2017年内计划建成充电桩90万个。
