摘要：  9月4日，广州市花都区首批纯电动汽车运营投入仪式正式在花都区政府广场举行。从当天开始，21辆日产纯电动汽车聆风将会充实到广州市花都区公务车与出租车系统中，其中6辆将作为出租车运营，这也是广州市首次将纯电动汽车引入出租车领域。据了解，花都区拟明年再推出100辆纯电动出租车，这100个指标全部用于东风日产自主品牌启辰纯电动汽车。

关键字：  日产风铃，电动车，出租车

9月4日，广州市花都区首批纯电动汽车运营投入仪式正式在花都区政府广场举行。从当天开始，21辆日产纯电动汽车聆风将会充实到广州市花都区公务车与出租车系统中，其中6辆将作为出租车运营，这也是广州市首次将纯电动汽车引入出租车领域。据了解，花都区拟明年再推出100辆纯电动出租车，这100个指标全部用于东风日产自主品牌启辰纯电动汽车。

你坐过一辆带GPS导航仪、电子手刹、跑起来几乎听不到声音，价值50万元的出租车吗?关键是，这是一辆纯电动出租车!

本月初，广州首批6辆纯电动出租车运营投入仪式在花都举行，在不久的将来，就会首先在花都的马路上行驶。

虽然其他一些城市已经在试点纯电动出租车，但这对于广州来说还是首次。

纯电动的出租车，到底坐起来是什么感觉?在运营中充电问题如何解决?这次运营将会有怎样的示范意义?近日，记者前往花都大洋出租车公司探营，抢先为大家揭开这款纯电动车的神秘面纱。

试：感觉就是不一样

如果光从外观上看，你也许看不出与普通的出租车有什么不同，除了车身上印着明显的纯电动字样之外，只有车后尾厢的英语字样能看出一二。而且全身都已经被喷漆做成典型出租车的模样，上面是黄色下面是红色。

在大家平时的印象中，出租车都是一副“矮穷矬”的模样，但聆风纯电动车可以打破你的看法!打开车门坐进去后，就能发现明显的不同。首先是中控台所带来的科技先进感，配有可触式GPS导航屏幕，即使你要去的地方再偏僻，估计也难不倒出租车司机了。此外，还有电动车窗、自动空调和兼容MP3、带USB/iPod接口的AM/FM/CD音响，甚至有蓝牙免提电话，能显示即时/ 平均能耗、行驶时间、车外温度及距目的地里程的行车电脑!更体现科技感的是，聆风配备了IT驾驶辅助系统，在驾驶前，车主可以通过手机发送邮件来获取车辆目前的电量、可行驶里程、温度等信息;还可以通过手机遥控将空调提前启动或者遥控车辆进行充电。

“这一台电动车，价格要50万元!”花都大洋出租车的安全部经理徐德伟告诉记者，买车的资金由花都区政府与东风日产共同出一部分，然后出租车公司自己也出一部分。从徐德伟给记者看的行车证上可以看到，这款聆风出租车的车身尺寸为：4445×1776×1550mm，车身重量达到了1642KG。“感觉起来比我们原来的桑塔纳出租车稍微小了一点。”徐德伟说。不过徐德伟在后排示范乘坐空间时，他1米8的身高坐起来仍然绰绰有余，膝部离前面座椅仍然有一拳的距离，因此并不用担心空间问题。

另外一个不同的感受是行驶过程中所带来的。记者亲身体验了一下聆风纯电动车的行驶感受。按动一键启动按钮后，你基本上感受不到车子启动的声音，你所感受到的就是一个字静!在动力方面，这辆电动出租车也不会令你失望，由于电动机从启动那一刻起就在输出最大扭矩，因此起步后加速非常快。

此外，还值得一提的是，这款电动出租车的空调十分舒适，风力不错。总的来说，无论是静音、舒适的角度，这款聆风电动出租车都可以给乘客焕然一新的感受。

问：充电问题如何解决?

作为一款纯电动出租车，不少市民有这样的疑问：怎么充电?能跑多远的距离?万一路上没电了怎么办?“这款车的最大续航里程是160公里，所以，如果要跑长途基本上是不可能的。”徐德伟说，一般来说，开这款纯电动车出租车，确实要特别注意电量，也是将来一定会遇到的问题，“如果电量不太够，乘客要去广州市区的话也要考虑一下，万一回程电不够就麻烦了。”

那如果快没电了怎么办?徐德伟介绍说，如果是平时运营的情况下，可以选择快充，只需半个小时就可以充满80%的电力，“现在花都一共有三个快充站点，一个在我们公司这里，另外两个分别在汽车产业基地和城东。”不过，由于快充会伤电池，因此他们定下的标准是一日只进行两次快充。此外也可以选择慢充，“慢充可以完全把电充满，不过需要8个小时，因此我们的电动出租车都是一班制，晚上回来充电。”记者了解到，目前一共有46个慢充站点散布于花都城区范围内，其中大洋出租车有6个慢充电桩，再加上一个快充电桩，都是东风日产专门为他们而设的。

尽管纯电动出租车受充电桩设施普及不足的影响，但徐德伟表示，除去整车成本不谈，平时的运营成本优势还是很明显的。“充满一次电只需18度电，目前是1元一度电，也就是说18块钱就可以跑160公里。将来有可能调到2元1度电，但成本还是很低的。”此外，由于是试点，目前平时保养也是免费的。徐德伟介绍，这款聆风的电池家庭用的话可以用5年，出租车用的话估计只能用2年。如果要换一块电池的话，目前的价格仍然不便宜，“应该要七八万元一块电池”。

不过要说明的是，这次电动出租车的运营只是一次试点，这6辆聆风出租车的每月公里数、收入、充电次数等数据都要如实记录，以作研究用。“收入的话我们预计肯定会受些影响，因此我们会把出租车的每月份子钱减少一些。”徐德伟告诉记者，这头一年试用他们会先看一下效益如何，“第二年还有可能试用东风日产启辰的电动车做出租车，但目前还不确定。”

猜：电动出租车将来普及全广州?

为“绿色城市计划”的重要一环，早在去年12月份，东风日产就已向花都区政府部门交付15辆纯电动汽车进行示范试运营。至今，各项运营情况良好。于是，作为这一计划的重要内容，纯电动车正式引入出租车领域，首批6辆纯电动汽车聆风在花都进行试运营。记者从花都大洋出租车公司了解到，目前6台电动出租车刚刚办好行驶证等证件，正在申请运营证，只要申请完毕就可以正式运营。

而这只是第一步。据了解，花都区拟明年再推出100辆纯电动出租车，这100个指标全部用于东风日产自主品牌启辰纯电动汽车。广州市发改委副巡视员龚国金在活动中就表示，21辆纯电动车的正式投入示范运营，使花都区成为广州首个拥有新能源出租车的区域，为广州市新能源汽车的示范推广树立了一个好榜样，这也是广州在推动发展新能源汽车事业上一个重要的里程碑。“同时，广州把纯电动车首次引入出租领域，目的是希望通过电动车与广大市民的亲切接触，向社会各界普及宣传纯电动汽车的理念，真正让绿色出行进入市民生活中。”

可以猜想的是，如果试点成功，纯电动出租车运营将有可能普及到广州中心城区。而东风日产作为合作方，实验与推广其纯电动车一举两得。