摘要：  9月的一场意外打乱了所有日系品牌今年的销量节奏，众多日系合资车企甚至一度暂停了所有营销活动，这一影响已经在9月份的销售数据中体现出来了。根据中汽协9月份的销量数据，9月份日系车销量仅为16万辆，环比下降29.49%，同比下降40.82%。同时，日系品牌合资车企无一进入9月销量排行榜的前十位，可见受到的影响之大。

关键字：  日系合资，东风日产，本田

9月的一场意外打乱了所有日系品牌今年的销量节奏，众多日系合资车企甚至一度暂停了所有营销活动，这一影响已经在9月份的销售数据中体现出来了。根据中汽协9月份的销量数据，9月份日系车销量仅为16万辆，环比下降29.49%，同比下降40.82%。同时，日系品牌合资车企无一进入9月销量排行榜的前十位，可见受到的影响之大。

不过，记者近日在走访了日系合资车企大本营广州、武汉两地之后获悉，包括东风日产、广汽本田、广汽丰田、东风本田在内的主要车企已经开始重启消费者对日系车型的消费信心，以将销量损失控制在最小范围。

恢复消费信心关乎销售大局

几乎每一个日系合资车企都认为，恢复消费者购买日系车型的信心是当前最为重要的事情。为此，丰田系、本田系和日产系的合资车企都不约而同地表示将实施高规格的客户关怀活动。

记者调查发现，丰田旗下的一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯品牌均承诺将给出额外补贴用于发生意外车辆的维修，尽量让消费者“零负担”，同时对换购新车的车主给予两万元补贴。同样的，东风日产、东风本田等车企公布的客户关怀政策也很雷同。另外，除了安抚受损客户外，车企同样对受损经销商进行了支援，其中东风本田提出对受损经销商补贴50%的维修费用，广本对经销商的补贴更是高达千万元，像东风日产、广丰等也有不同数额维修补贴。

对此，业内人士认为，此次对受损车主或者经销商的关怀行为，在更大程度上应该说是车企义务的行为，因为毕竟责任方并不在车企方面。所以，日系合资车企的这些积极举动不应该说是“赔偿方案”，而是客户关怀的举措，是出于对消费者的责任和关心，这将对恢复消费者购买信心、提振销量起到重要作用。实际上，日系车型销量的下滑对整个中国车市而言也并非好事，甚至已经影响到了整个大盘。数据显示，今年的“金九银十”也大受影响，9月份乘用车市场罕见地出现了0.3%的同比下滑，这说明外围因素的波动不仅影响到日系车的消费，同样会波及到整个市场。

重启营销活动日系品牌按部就班

事实上，消费信心的恢复不仅是通过对受损车主和经销商的关怀上，更需要让整个市场重新听到日系品牌的声音。在此次武汉车展上，东本副总经理刘洪说到，即日起到12月31日，东风本田将为新车消费者免费赠送“安心保障”保险服务，包括在遭受特定意外时车辆的全额赔偿和高额的人身安全赔偿。这一活动在东本内部虽被归为客户关怀举措，但更是东本重启营销活动的一个开始。

同样是重启营销活动，东风日产方面则认为，除了恢复新购车者对日系车型信心外，更应该面向所有的保有车主。“10月份东风日产保有车主将超过400万，东风日产将对400万车主进行回馈，包括赠送礼品以及免费检测等活动将陆续展开。”东风日产一位高层透露。业内人士分析说，对400万车主进行答谢将是一笔不菲的营销费用，即使是赠送小礼品一项就超过亿元，而东风日产如此大手笔也看出对保有客户的重视和维系。

另一方面，虽然各家车企已经意识到9月份的销量下滑将对车企的销量目标产生重要影响，但各车企依然快速重启了之前停下的营销计划。其中东风本田副总经理刘洪明确表示，东本下半年的改款新车和INSIGHT将照计划在广州车展发布。与此同时，东风日产最后一季度的营销活动也照常进行，一汽丰田也同时恢复了其厂家主导的公益项目，广汽本田的2013款雅阁的营销活动也开始逐步恢复。