摘要：  近日，东莞市政府印发《东莞市新能源汽车示范应用项目工作计划》(下称“工作计划”)的通知，将通过开展电动汽车示范应用，加快培育和发展电动汽车、新能源汽车产业，促进交通领域的节能减排。

关键字：  新能源车，电动汽车，公交车

近日，东莞市政府印发《东莞市新能源汽车示范应用项目工作计划》(下称“工作计划”)的通知，将通过开展电动汽车示范应用，加快培育和发展电动汽车、新能源汽车产业，促进交通领域的节能减排。

纯电动巴士参考图

新能源车试用于公共交通

东莞为何要开展新能源汽车示范应用?

“工作计划”显示，以轻量化纯电动中巴产业化为突破口，加快培育东莞电动汽车产业链，促进东莞新能源汽车产业的发展;以LNG公交车推广应用为主要手段，促进东莞交通领域的节能减排。

记者从“工作计划”看到，新能源汽车示范应用将围绕两大类车辆和两大应用领域展开，两类车即：天然气汽车和电动汽车;两大应用领域即：公共交通和出租车。第一类车辆选择LNG天然气汽车，其应用领域为公共交通;第二类车辆选择电动汽车，分两种车型即纯电动汽车、混合动力汽车，分别在公共交通和出租车领域开展示范应用。

“工作计划”称，示范项目资金采用省专项资金启动、东莞财政配套、企业自主融资等多模式筹措，近期以政府支持作为起步，中远期实现运营企业的自我可持续发展。

东莞将成立电动出租车公司

根据“工作计划”，松山湖管委会和大朗镇，将成为首批参与示范的镇街。其中，在松山湖试运行25辆轻量化纯电动中巴和10辆纯电动小汽车;在大朗试运行15辆轻量化纯电动中巴。此外，还将成立电动出租车公司，在松山湖投放70辆混合动力的电动出租车。

与此同时，将在现有公交车辆中抓紧淘汰一批超标排放严重的黄标车，陆续更新为LNG新能源汽车，并对公交企业购置LNG新能源汽车予以适当的财政补贴。

对纳入示范应用项目的200辆LNG大巴，在新能源汽车示范应用专项资金中，予以每辆4万元的购置补贴。此外，参照全市公交车辆更新淘汰工作方案的补贴标准，由示范应用工作承担镇街(园区)对补贴差额部分另行补贴。

“工作计划”还提出，市政府也将对轻量化纯电动汽车购置补贴。其中，40辆纯电动公交中巴共补贴资金1700万元;10辆纯电动乘用车的研发、设计、生产等费用共补640万元。70辆混合动力小汽车的购置，按国家有关政策执行。

将在松山湖建充电站

有了电动车，怎么充电也是一个难题。

“工作计划”明确：项目规划在2012—2013年，建设1个电动汽车综合服务中心和1个综合充电站，为电动汽车的示范应用工程提供充电配套，为电动汽车应用推广积累经验。

记者了解到，综合充电站建设在松山湖客运站，为40辆电动中巴、10辆纯电动轿车、以及70辆混合动力出租车，提供充电、电池保养、车辆保养等服务。

值得一提的是，由于示范应用选用高效节能的新型纯电动中巴及纯电动轿车，对电池的需求量大大降低，对充电机的功率需求也大为降低，因此充电站的建设成本也将得到大量节约。

“工作计划”显示，该充电站配备16台32kw的智能充电机，总面积2000平方米。其中，充电区600平方米、维修区400平方米、电池及配件储存区300平方米、办公及休息区200平方米、停车区500平方米。

此外，还将在松山湖总部一号建设充电点1个，配备4台32kw的智能充电机以及15个中巴停车位。

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新能源车示范应用

纯电动中巴公交示范应用

项目将投入40台拥有东莞自主知识产权的轻量化纯电动中巴，供东莞市城镇开展区域公交服务和商务示范应用。车辆将采用项目经费和市财政配套资金购买，并分别由松山湖和大朗镇的公交公司负责营运。

电动出租车和小汽车示范应用

项目将实现80辆电动小汽车的示范应用，其中10辆纯电驱动小汽车交由松山湖管委会进行行政和商务示范应用，70辆混合动力小汽车交由政府成立的电动出租车公司进行示范应用。

由政府授权专项许可的方式，组建成立电动出租车公司，选择以松山湖及周边地区或其他中心镇为基地，进行70辆混合动力出租车示范应用。出租车公司将在政府的支持和引导下，在经营上走市场化路线，并最终实现盈利。政府在建设和经营初期，提供相关的保障措施，包括特批70个免费电动出租车牌照。

顺应了新能源汽车的发展趋势，地方加大力度对新能源汽车的推广，增加充电站，解决充电难的问题等等。都可以看出，新能源汽车普及化，已经成为地方汽车行业发展的使命。