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应对气候变化，推动低碳发展已成为全球共识。中国展现出全面绿色转型，制定了“碳达峰、碳中和”的全国目标。在国务院制定印发的《2030年前碳达峰行动方案》中，明确新型电力系统加快构建。明确了大力发展新能源，到2030年，风电，太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上。
在刚结束的第二届世界新能源汽车大会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示：发展新能源汽车是全球汽车产业转型升级绿色发展的必由之路，也是新时代中国汽车产业高质量发展的战略选择。
在环境保护的呼声越来越高的今天，世界各国都在奋力发展新能源，新能源汽车更是来势汹汹。不久前，多国和地区也都宣布未来将全面禁售传统燃料汽车，这让新能源汽车产业在未来将有巨大的发展空间。
为了节能减排，世界各国在大力发展新能源汽车外，不少国家也们提出了禁售燃油车的计划。我国继英、法之后，也宣布启动停止生产销售传统能源汽车时间表的研究。
发展新能源汽车和充电桩建设彼此应该互相促进、同步前进的，但却一直处于“先有蛋”还是“先有鸡”的鬼打墙之中。好消息是，无论是新能源汽车还是充电桩建设，从国家乃至产业和社会都有传来积极的信号，未来的发展非常可期。
发展新能源汽车已经成为保障汽车社会可持续发展的一个重要途径。中国，作为发展中大国，在减排节能运动中任重道远，发展新能源汽车产业已经刻不容缓。同时，新能源汽车作为汽车工业新时代的制高点，其产业发展也将带来巨大的经济和社会效益。
中华全国工商业联合会新能源商会执行会长张征宇表示大力发展新能源，是实现经济发展方式转变的战略步骤，我国经济的平稳较快增长，使支撑经济增长的能源需求越来越具有刚性。
近日，山东省政府出台了《加快发展节能与新能源汽车产业的实施意见》(下文简称《意见》)，《意见》提出：到2015年山东新能源汽车行业销售收入达到1000亿元，公交、旅游、出租行业节能汽车比重达到50%。
广汽集团目前正在推进广汽新能源客车产业基地前期工作，该基地以广汽客车为龙头，重点发展新能源客车整车研发及生产。广汽研究院博士周玉山也表示，广汽集团目前正在推进广汽新能源客车产业基地前期工作，该基地以广汽客车为龙头，重点发展新能源客车整车研发及生产。
