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对两相并联LLC谐振变换器中磁集成变压器进行分析和设计，分析传统“EE”型磁集成变压器所存在的问题，提出新型“E+E”型磁集成变压器结构，建立电路和磁路模型，完成变压器参数设计，对新型“E+E”型和传统“EE”型磁集成变压器进行电磁场仿真对比，制作变压器实验样机。
文将仅对低频二维，三维电磁场仿真软件与多物理场电路系统仿真工具应用特征与使用 多物理场仿真软件于永磁电机设计等多领城作研讨。与此同时对伴随的仿真技术应用于低压伺电机设计成效典例作重点解析。
本文对高频平面绕组损耗的产生机理及电磁场分布进行理论分析，基于Maxwell电磁场微分方程，推导计算平面绕组损耗一维模型，并分析一维模型计算精度低的主要原因。在传统一维模型基础上考虑矩形导体边缘效应，通过对导体二维磁场正交分解的方法，建立基于二维模型的平面绕组损耗的理论计算公式。
PCB布线是ESD防护的一个关键要素，合理的PCB设计可以减少故障检查及返工所带来的不必要成本。在PCB设计中，由于采用了瞬态电压抑止器(TVS)二极管来抑止因ESD放电产生的直接电荷注入，因此PCB设计中更重要的是克服放电电流产生的电磁干扰(EMI)电磁场效应。本文将提供可以优化ESD防护的PCB设计准则。
电感线圈是利用电磁感应的原理进行工作的器件。当有电流流过一根导线时，就会在这根导线的周围产生一定的电磁场。它是有规律的在线圈上进行缠绕而成。下面我们就一起来了解一下电感线圈的缠绕方法和作用吧。
无线充电原理应用已经不是什么新奇的技术了，其原理就是我们常见的电磁感应，电流通过线圈形成电磁场，再由手机端接受电磁信号进而产生电流。
沃尔沃宣布完成了无线充电原理技术应用系统的研究，采用电磁场取代传统的电线来进行充电。他们正在研发基于无线充电原理技术的电动车充电系统，并且已经取得了显著的成功，采用这种技术的电动车的充电时间可以缩短至最小2.5小时。
沃尔沃无线充电原理和小型IT设备上的原理相同，都是使用线圈制造电磁场进行充电，美国纽约大学(New York University;NYU)也计划在明年初为道路安装磁共振充电器，这种看来就像是下水道人孔盖的无线充电设备，可望使电动车(EV)在无线充电技术与应用的发展向前迈进一步。
如图所示，因为电磁场无所不在，几乎在任何交流电设备的周围，该设备都能从无形的电磁场中无线吸收能量，然后用这些能量给AA充电电池充电。
