有关“金属”的最新话题，搜索1793 次
本文仅对多个电动汽车充电桩带有QPD（质量数字化）和PRC（直通型插头、金属快速插拔连接器）连接器的预组装电缆与电动汽车轻量化连接器方案及创新型设计连接器的应用及新趋势作研讨。与此同时重要的是对连接器仿真及其非线性软件应用作说明分析。
近期，天智合金新厂区两条全新真空气雾化产线正式落地投产，以自主工艺打通从熔炼到雾化全流程密闭生产链路，试图破解高端粉体“卡脖子”难题——国产粉体能否摆脱进口依赖？
光伏红利退场、产能过剩与成本承压叠加，金属磁粉芯行业陷入洗牌阵痛，金属磁粉芯企业如何找准突围路径、实现多环节共生？
TDK开发了用于汽车ADAS的薄膜金属功率电感。随着汽车在安全性、舒适性和信息娱乐方面功能不断扩展，车辆已不仅限于“行驶、转向、 停车”等基本操作，还集成了碰撞预警、车道偏离警告、行人检测等安全相关功能。
WCDMT系列，是胜美达最新推出的金属复合一体成型电感器系列产品。
你知道软磁材料如何开启百年发展之路吗？从金属软磁奠基，到铁氧体、非晶纳米晶变革，新兴产业下它又将何去何从？一起回溯探究。
通过扁平线+Tcore+金属磁性粉末温压工艺，电感体积缩小30%以上，却能在5MHz及以上的高频下稳定工作，满足CPU/GPU等大功率芯片的供电需求。
基于气雾化Fe-Si-Al颗粒的磁粉心由于其低损耗、高直流叠加特性等优点，被广泛应用于各种电感器中。然而，Fe-Si-Al合金颗粒像钢球一样硬，成型时无塑性变形、难获得高密度。通过在粉末中添加有机添加剂可以调整粉末流动性、改善成型强度，并显著提高生坯的密度。
当前金属软磁粉芯一体成型压强有多大？一体成型主要面临哪些挑战？安可远是如何克服这些挑战的？他们能实现一体成型的磁芯最大体积是多少？
将羰基铁粉末与非晶粉末按照不同比例混合后钝化、包覆、压制成磁(芯)环，测试和分析了其磁环密度、磁导率、直流叠加特性及损耗性能。结果表明，相对于非晶粉末，羰基铁粉具有密度高、磁导率高、损耗低的优点，两种粉末均具有良好的抗直流叠加特性。
